月木レーシング裏ブログ
月木レーシングでの作業やレース関係の情報などを中心にお届けしていきます
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メッシュのシート
また、台風がやってきますねぇ。
3号同様、今回もうねりの向きが良いのだけど(自分のよく行くポイントでの場合)いい時は平日だから
今回も無理っぽい。
まあ、体調面で不安があるのでサイズアップしたポイントは無理かな。

って趣味の話を続けても、あれなんで

今日のお題
マレーシアで見たバイクシリーズ。

マレーシアでの車種はアンダーボーンが圧倒的多数で、スクーターはめったに見かけなかった。
前にもこんなこと書いたような。

でも、アンダーボーン(ようは、カブタイプ)の積載不足を補うためなのか
カゴが付いている車両をちょくちょく見かけた。

11P1180937.jpg
でもカゴの場所は日本と違って、レッグシールドの内側についている。

こんな感じ、わかりますか? 
12P1180939.jpg

あと、メッシュのシートカバーを付けている車両も多かった。
これはだいたい想像できる。
13P1180940.jpg
1年中真夏なので熱いんでしょう。少しでも接触面積を減らして風通しを良くしてるのであろう。
たぶん。

それとカゴが便利でみんな付けていると思うが、なぜもっと積載に便利なスクータータイプに乗らないのかが不思議。
なんでだろう?
走行距離が多いから、耐久性の問題???
それとも価格?
国民性?

なぜなんだろう、気になる。

ってな訳でまた 

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懐かしいバイクinマレーシア
まいど~
台風は本土に来ないようなので、ひとまずは良かったです。
関係あるのかわからないけど、今日の大阪はずいぶん暑くなりました。
いきなり夏の日差し。Why?

で、今日はマレーシアで見かけたバイクたちYAMAHAの2ST。

これは、RZ125に似てるけど日本で言うRDのエンジン見たいな空冷エンジンが載ってる。
サイドカバーにRX-Zってあるけど、これが車名なのか?
465.jpg

おぉ~、これが本物?のRZ125じゃあ~りませんか!!!
懐かしい。
私が高校生の頃にたくさん走ってた。
峠の下りは上手いやつが乗ると、マジで速かったのを覚えてる。
P1190057ml.jpg

これも空冷エンジン。
一番上の写真のバイクと同じか?ホイルが違うくらいかな。
P1190058ml.jpg

この手の2スト125は面白いんだけどなぁ。今は見かけることがほとんど無い。
また乗りたいよなぁ。
全開でパワーを使い切りながら走れるのは、このクラスの楽しさなのだ。
カムバック2ストロークエンジン・・・

しかし、仕事としては4ストロークが良いです。って言うか近年は4ストしかやることが無い。
2ストは難しいのだ。摩訶不思議。
あ、チューニングやチャンバー作る時の話です。

んじゃまた。




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働きもののバイクたち
今日はマレーシアで見た働くバイクです。

このバイクが運んでいる物が何かわかりますか?
正解は「氷」です。
ビニール袋に詰め込まれた氷がサイドカー部分に積まれていて
あちこちにある屋台などに配達してた。
溶けないのか?って思うけど、「そんなの関係ねぇ」ってとこかな。
kl bike1

こちらも働き者のバイク。
廃品回収してました。何回か見かけたけど、これでもまだ荷物は少ない方。
l bike2

んじゃまた。




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キタ━━━(゚∀゚)━━━!!! NINJA250
今日のお題はタイトルそのまま

新型のNINJA250がキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!。
って言うか、取りに行ってきた~ってのが正しい。
20130225a.jpg


細かいことは置いておいて、かっこいい。
現在の250の中では、ダントツに良いんじゃないって気がする。
20130225b.jpg

あ、現車を見ていないけど、Z250もカッコ良さそうで気になる1台。

このNINJA250、店に来たけど
あっという間にオーナーさんがニコニコ超うれしそうに、お持ち帰り。

ではまた。

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ノーマル部品売りたし
ZX-6Rのノーマル外し部品。
市販車をレース車両にすると、かなりの部品を交換することになります。
これはST600だから少なめかな。

ノーマルマフラーは使い道がありません。
P1180228.jpg

これは、カウルなどの外装品の外しパーツです。
P1180230.jpg
JSBや改造クラスだと、市販車から使用するのってフレームとエンジンだけなので
ほとんど不要になります。エンジン内部のパーツも交換するのでエンジン部品も不要な物がたくさん出ます。

ノーマル部品一式欲しい方いないかなぁ?
お得な価格で引き渡せると思いますがいかがでしょう。(^_^;)

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