月木レーシング裏ブログ
月木レーシングでの作業やレース関係の情報などを中心にお届けしていきます
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今週は鈴鹿でレース
今週はアジア選手権の鈴鹿ラウンドです。
すでにチームは今日、鈴鹿に入って搬入と設営を済ましています。

しか~し私はまだ作業が残っているので
会社で黙々とベンチ室にこもってゴソゴソやってます。

20130828003.jpg

今の車両はPCが無いと何も出来ないからなぁ・・・
困るなぁ。

ではまた。

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肌寒い
いや~、まだ8月なのに、いきなり肌寒くなりましたね!

でも今日はベンチ室にいたので、ちょうど良かった。

ここの建物は夏はサウナ、冬は冷蔵庫と言っても過言では無い環境。
今日の気温ぐらいなら、サウナにはならずに済むのでラッキーです。

とは言っても、エンジンをかけてテストをしてると
うっすらと汗をかくくらいに当然部屋は暑くなります。

ちなみに何の作業かと言うと
今週のレースで使用するエンジンのナラシとチェックです。
テスト用のシャシーに積んでいるので、
チェックが済んだらエンジンをおろして鈴鹿に持って行きます。
20130826013.jpg
また明日からは気温が上がるようです。
今のところ週末の天気が悪い予報なので、ちと不安っす。

では、また。

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バリは取ろう
まいどです
久しぶりに雨が降った大阪だけど、短時間であがったけど豪雨だった。

写真はピストンピンクリップなんだけど、2個の違いがわかるでしょうか?
20130823 (12)
写真がイマイチだからわかりにくいけど、左は袋から出してそのままの部品。
右が軽くバリ取りした物。

たいした事では無いけど、これをやっておくと
クリップを入れた後に向きを変えるのだけど、これがスムーズに動くんですよ。

これに限らず、いろんな箇所でちょっと手を入れると
動きが軽くなったりするのでやめられません。

んじゃまた。

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来週末はアジア選手権
まいどです。
8月も後半に入り日が短くなりましたねぇ。

そうなんです、早いもんで
アジア選手権の日本ラウンドが近づいてきました。
鈴鹿でリフレッシュしたエンジンを投入できるように、作業しております。
zx6r062.jpg

ほとんどのパーツは新品交換になります。
新品と言えども、1個づつ確認しながらの作業です。
zx6r049.jpg

ではまた。

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まだあったインド
まいどです
お盆休みも終わり今日から仕事の方が多いのではないでしょうか。
うちの会社も今日から仕事がスタートしました。

さて、しばらくぶりのインドのネタです。
書くのを忘れていたわけじゃないんだけど、なかなか書けませんでした。
早く書かないと、次のレースが始まっちゃうよ。

そうなんです、気がつけば次のレースはもうすぐそこなんです。
早いなぁ。

ってなわけで、インドのマドラスサーキットのコースを簡単に紹介してみましょう。

ピットロードです。
w20130712_105434.jpg

1コーナーの進入口
かなりのギャップがあって、はねて飛びながらバンクさせていくようなところ。
wDSCF0148.jpg

わかりにくいかもしれないけど、若干穴があいてます。
wDSCF0150.jpg

歩いている時間がサンセット近くだったので、
いい感じで、夕日に照らされたコース。
w20130713_180730.jpg

で、いきなり最終コーナー手前まで飛びます。(゜д゜;)

写真ではわかりにくいけど、コースの下にパドックに行く道があるので
コースが橋になっていて盛り上がっています。
最終コーナー側からみてるけど、結構盛り上がっています。

ジャンプはしないようですが、もしもジャンプしたらすぐにコーナーがあるので
だいぶ面倒なことになりそう。
wDSCF0175.jpg

最終コーナーのクラッシュパッドになにやら見覚えのある文字が?
こ、これは宿泊してるホテルじゃあ~りませんか!
wDSCF0185.jpg

さてホームストレートにもどってきたけど
コントロールタワーの乱立とでもいうべき光景が目に入ります。
左に1棟、右に4棟 ( ̄□ ̄;) マジかよ!
なんじゃこりゃ、どれが本物のコントロールタワーなんだ?
w20130713_182322.jpg

私、これまで少ないながらいろんな国のサーキットにレースをしに行きましたが
コントロールタワーの乱立は初めて見ました。
おそるべしインド。
w20130713_182444.jpg

コントロールタワーはたくさんあるのに、観客席が無かった。WHY?
それでも、日曜日には、即席のテントと観客席が出来上がってた。

それとホンダさんがしっかりブースを出していました。
たしかホンダアクティビティエリアって書いてあったかな?

さすがです。
wDSCF0187.jpg

んじゃまた。

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サインもします
まいどです。
世間はすでにお盆休み真っ只中だと思います、
くそ暑い中いかがお過ごしでしょうか?

さて、Run デ Booooo!!! 2013いろいろネタです。

ブースでTシャツなどの販売をしていました。
たくさん?の方にご購入いただきありがとうございました。

中には、岡村選手のサイン入りTシャツをゲットされた方も!
0130804250.jpg

ついでに記念撮影も。
20130804251.jpg

今日はかなり手抜き記事で失礼

んじゃ

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Run デ Booooo!!! 2013いろいろ
ど~もです
8月4日のRun デ Booooo!!! 2013のネタが続きますよ~。

このイベントは、ミニバイクのレースだけじゃなくて、
音楽のイベントも合体して行われました。

その音楽やダンスをするステージも自前で作って設置も自前。
なかなか大変だったと思います。(私はやっていないので大変さがわかりませんが・・・)
20130804100.jpg

こちらの音楽ブースは、午後から本格始動。
20130804193.jpg

くそ暑い中での開催だったので、クールダウンできるプールも用意しました。
時間の経過と共に、プールって言うかお風呂になっていったのは言うまでもありまあせん。
20130804088.jpg

ちなみに、大人のクールダウンよりも
子供たちが楽しく遊んでいました。

このプール、モトチャンプ編集部からお借りしました。
鈴鹿の4ミニパラダイスのときにあった、あのプールです。
ありがとうございました。次回もよろしくお願いします。 (;^_^A
20130804DSCF0298.jpg

そうそう、お食事は「龍の巣」さんに来ていただきました。
20130804132.jpg
炎天下の中、ありがとうございました。
次回も、ぜひお願いいたします。

じゃまた。

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APEのチタンバルブテスト
まいどです。

今日の地震速報はおどろいた。携帯が今まで聞いた事が無い音で鳴るので何かと思ったら
地震速報だった。
前にもあったらしいが、その時はレースで海外にいたので知らないのだ。

さて、生駒ではパーツのテストも兼ねていました。

以前書いた
ベアリングや
004faito bg
チタンバルブを組んだエンジンを走らせていました。
APE20130705004.jpg

レースが格好の開発テストのフィールドになってます。
APE20130705005.jpg
生駒の前にも他のレースで運転しています。
街乗りに比べたら、負荷は比較にならないほど厳しいので
しっかりテストできます。
APE20130705007.jpg

スプリントレースでは、アジア選手権で走っている岡村選手がライディングしました。
20130804229.jpg
90分耐久レースの方も九州組みで2レース出ていたので
かなりの距離を運転していることになります。
15120130804.jpg

エンジンを分解してチェックする時間が取れないのですが
早く分解して、中をチェックしたいっす。

エンジンパーツに限らず、いろいろなテストをしていきますが
やはりサーキットでのテストが安全性やセッティング変更の作業などを考えると効率いいよなぁ。

じゃ。

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Run デ Booooo!!! 2013
日曜日にスポーツランド生駒で開催された 
Run デ Booooo!!! 2013です。
すこしづつ書いていこうと思います

前日に4トン車で機材搬入は済ませているけど、この日もかなり早起き。
暗いうちに出発して、早朝に生駒入り。

6時台にはブースは完成しました。 
鈴鹿の時と同じレイアウトなので、なれたもんで早かった。
0190804.jpg

そんなこんなで、受付スタート。
まだ、この時点ではエントラントの方々は半分くらいしか来てなかったと思う。
まぁ、そんなもんなのかな?
0140804.jpg

走行が始まる前にコースをチェック。
自分でも走ってみたい。
0200804.jpg

そんなこんなで、時間は過ぎていき
ライダースミーティングがはじまりました。
進行はGスパイラルの中井氏がやってくれてます。
0300804.jpg

ってな訳で、明日に続きます。

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タイヤワンメイクなのか
まいどです

今書いてた記事が全部ふっとびました・・・ 
( ̄□ ̄;)

マジFC2やめようかな、

なにを書いていたかって言うと
来シーズンのST600クラスのタイヤワンメイクが決まったらしいってことっす。

①メーカーはBS
②ハイグリップタイヤではなくツーリング向きのタイヤらしい
③タイヤウォーマーの使用不可!!!

メーカーに関してはいろいろ大人の事情があると思うのですが
他メーカーの契約チームの動向が気になります。

ハイグリップタイヤではなく街乗りに適したタイヤに変更になった理由が良くわかりませんが
これは全員イコールコンディションなので、いいのかな

タイヤウォーマーが禁止になるのはナゼなのか、よくわかりません。
温度依存の低いツーリングタイヤを使うので、問題ないって解釈なのか?

昔SP750ってレースがあってその時代は750用のハイグリップタイヤ(スリックは禁止)が無くて
普通のストリート用タイヤを全員はいてた。
たしかSUGOで5LAPしたらズルズルになってたような記憶があります。
でも、全員同じ条件でしたのでしかたなかったですね。
このときは、タイヤのライフが短すぎるのでスリックでレースもありだったかもしれません。

また昔話になるけど、タイヤウォーマーは今でこそ当たり前ですが昔はありませんでした。
全員使っていないけど、それなりにタイヤの温度を考えたりしてました。

昔でも、冷えたタイヤより温まったタイヤの方がグリップするのはわかっています。

自分でやっていたのは、
サイティングラップは一番最後に出て行って少しでも他より温度が下がる時間を遅らしたり。
まぁ、実際はほとんど効果は無かったと思う。気分の問題が大きかったと思う。

「自分のタイヤは他のライダーより温度は高いからガンガンいけるぜ」 みたいな。

話が脱線してしまったけど、ワンメイクは全員が同じなのでいいと思います。

しかし、タイヤウォーマーが使えないのは???です。
絶対的なグリップの低いタイヤ=タイムは落ちる
ウォーマーが無い=スタートからファステストラップのペースを刻むのは無理

要するに、エンターテイメントに欠ける方向になるのは明白でしょ。

ワンメイクでイコールコンディションは賛成だけど
このMFJがやろうとしているルールは、どこに行きたいのかよくわからない。

地方選ならいいかもしれないが、全日本は魅せるレースにして欲しいと思うんだけど。

あ、長文になってるので失礼します。

じゃ


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明日開催で~す
20130803ikoma (18)
本日、スポーツランド生駒で設営をいたしました。

ブースはこんな感じです。
Tシャツや小物の販売もやります。
20130803ikoma (9)

九州組みも今日からサーキット入りして、調整にあたってます。
20130803ikoma (17)

オレンジ色のバイクはお金の掛かり具合が半端ナイよ・・・
恐るべし。
20130803ikoma (18)



ってなわけで、明日はスポーツランド生駒に来てくださいな。
入場無料で~す。

んじゃ




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明日は搬入
まいどです。
明日は搬入と現場の機材設置などでスポーツランド生駒に全員で行きます。
したがって、明日の業務はお休みになります。
RUNdeBOOOOO2013ura.jpg

RUNdeBOOOOO2013omote.jpg

Run デ Booooo!!! 2013
開催日:8月4日(日曜日)

開催場所:スポーツランド生駒

ってなわけで、日曜日は近くの方も、遠くの方も来てちょんまげ!




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4ミニパラダイスその2
4ミニパラダイスのつづきです。

早速だけど、これはFaitoのブース。
入り口のすぐ横で搬入と撤収に最適なポジションでした。
20134miniDSCF0215.jpg

こちらは大変お世話になっているGクラフトさんのブース。
バイクが多いといいですねぇ。お買い得な製品なんかも多数販売していたようです。
201307274mini (1)

ショップのブースの中央付近には、トラックのステージがあり
カスタムバイクの発表なんかが行われていました。
ちなみにトラックはホンダさんのです。
試乗車も用意してあり、ホンダさんはだいぶ力をいれているようです。
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1コーナー側からのパドックの様子
201307274mini (5)

会場にプールも!
201307274mini (3)

お姉さんも入ってた・・・
201307274mini (4)

参加車両の撮影会もあちこちで行われていて、いったい何人のカメラマンがいるのかわからないくらい
そこらじゅうで撮影が進行してた。
撮影する台数も半端じゃなく多いみたい。
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くそ暑い中みなさんお疲れさまでした。

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