月木レーシング裏ブログ
月木レーシングでの作業やレース関係の情報などを中心にお届けしていきます
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懐かしいシリーズ
まいどです

思いつきで、新シリーズ?
懐かしい写真などを載せてみようかなっと。

ナゼ?いきなり?
外付けハードディスクの写真をフォルダにまとめていたら
昔の写真をいろいろ発見したので、載せてみようかと。
まあ、そんな単純な理由なんで適当に不定期連載してみよう

で、これなんだけど
写真の情報を確認すると、2000年10月の全日本TIらしい。
この当時は全日本では600クラスが無かったので、併催のSS600だと思う。

ライダーは岸田尊陽選手。
マシンは2000年型ZX-6R(ZX600J)SS600仕様
2000 ss600 zx600j 00000012
今年参戦しているアジア選手権のS600とは違い
ほぼヨーロッパのSS600の規則だったので
エンジンチューン(ヘッド)が可能でした。
とは言っても、出来るのはカム交換と圧縮アップぐらい。

当時は確か120PS前後ぐらい出てたかな? うろ覚えだ・・・
でも、決して速くは無かったので、ライダーは大変だったようです。(゜д゜;)

車体に関しては、現在のST600とほぼ同じ規則なので
フォークのカートリッジはKITPARTSをベースに数回モディファイをしたようなしなかったような。
リヤサスはオーリンズ。

今日はこんなところで、さいなら





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鈴鹿ミニモト4耐その2
さてさて、本日もミニモトのネタです

今回のレースで驚いたのは、序盤にホッパーの山下さんが総合でトップに躍り出たことっす。
トップグループでの走行中に電気系トラブルでピットインで順位は下がりましたが、
それはそれ、なんかお決まりな事らしい・・・
そ、そうなのか? 
20131027 SUZUKA Mini Moto (10)AAA

私は直接ミニモトのレースはやってないので、規則はまったく知らないのだけど
ピットインして給油の時間が3分って決まっているらしく、
ほのぼのとした作業になってましたよ

これが、まさに給油中。 右端の方はオフィシャルです。
ちゃんと消火器もスタンバッています
20131027 SUZUKA Mini Moto (2)

これは・・・?
小学生ヘルパーがなにか作業してるのかな???
もちろんこの写真も、決勝レース中のピットイン作業です。
minimotoP1000235.jpg

給油作業後の世間話・・・
あ、何度も言いますが、決勝レース中のピット作業っす
minimotoP1000236.jpg

今日はこのへんで
んじゃまた。





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ミニモト4耐その1
まいどです

昨日は鈴鹿ミニモト4耐でした。
「もてぎ」のGPと重なっていて、どっちを優先するか悩んだけど(悩む必要はないが・・・)


レースには直接参加はしていないので、
ホッパークラスの応援とリサーチを兼ねて現場に行ってきました。

とりあえず、スタート前のグリッド。
20131027 SUZUKA Mini Moto (6)

レース中のホームストレート。
ゼッケン110番はホッパークラスで優勝した片平選手。
そうなんです、Faito月木レーシングでアジア選手権を走った片平君です。

集団でスリップストリームを使いあいながら走っています。
minimotoP1000270.jpg
そうそう、ご存知かと思うけど
ミニバイクでロングコースだと単独ではタイムは出せません。
上手くスリップを使えるかどうかで、大きくタイムは変わります。

そういえば、このレースのファステストラップはAPEやKSRを押さえて「ホッパー」でした。
ホッパーってバイクのポテンシャルに、ちょっとビックリ!

ホッパークラスの表彰台です。
minimotoP1000375.jpg

とりあえず、今日はこんな所で
次回につづく・・・

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スズカツインサーキット
先週の土曜日(19日)はスズカツインサーキットに初めて行ってきました。

鈴鹿市内なので鈴鹿サーキットとかなり近いけど、こちらはのんびりした山の中。
20131019suzukatwin002.jpg

何しに行ったかと言えば、イベントにFaitoのブースを出してきました。
20131019suzukatwin004.jpg
4ミニのイベントなので、ミニのメーカーを中心に各社いろいろ出展していました。
P1000173suzukatwin.jpg
P1000170suzukatwin.jpg

当日はあいにくの雨でしたが、多数の来場者で盛り上がってました。

カスタム車両のコンテストもあったので
かなり作りこんだ車両も多数拝見しました。
20131019suzukatwin007.jpg

これは、隣のブースあった原動機付き自転車
20131019suzukatwin005.jpg

で、隣のブースはピンストライプのお店?でいいのかな?
お客さんからのオーダーがあると、その場で書いていきます。
P1000180suzukatwin.jpg
これは、シートに書いているところ。
めっちゃ上手いです! あたりまえだけど・・・

コース上では、モンキーの耐久レースやドラッグレース
メーカー車両の試乗などが開催されてました。
P1000183suzukatwin.jpg

Faitoのパーツを組んだ広報車が用意できれば、
試乗枠で一般の方に乗ってもらうこともできるかも。

ではまた。


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車両展示
まいどです

台風の動きが気になる今日この頃ですが
皆さんいかがお過ごしでしょうか?

波乗り的には台風のうねりはワクワクですが、それも台風が遠くにあってうねりだけが届く場合の話。
今年は、うちの子が二人とも台風で修学旅行が延期になってしまい最悪です。

ま、修学旅行の延期もかわいそうだが、
何よりもこれ以上台風の雨風で災害の起こらないことを祈っております。

さて、先日の九州選手権で岡村選手がライディングしたマシンですが
福岡市の「カワサキショップ ライダース」さんに展示しているそうです。
1003943_386476748121658_1759707529_n.jpg

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お近くの方や興味のある方は、マシンを観察できると思うので
見に行ってみてね。

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九州選手権で優勝
まいどです

昨日のレース、オートポリスで開催された九州選手権で
岡村選手が優勝しました。 キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!

ちなみに、私はレースに行って無いので
画像はあちこちから集めて、勝手に使わせてもらってます。(;^_^A
1379619_386149304821069_862342269_n.jpg

もちろんマシンはこれ、ZX-6Rです
(岡村画伯)
1381613_417466288365718_310102888_n.jpg

あ、ちがう、こっちだ・・・ σ(^_^;)
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おめでとう、ミツ。カタールもその勢いでヨロピク

では、また。

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エンジョイ4MINI
まいどです
週末の天気がイマイチみたい。
明日はイベントなので、なんとか天候がもってほしいぞ。

エンジョイ4ミニってイベントなんですが、初参加なのでどんな感じなのかはわからないので
行ってのお楽しみってところかな。
728-901.jpg

開催場所のスズカツインサーキットも初めて行くので、ちょっと楽しみっす。

ではまた。

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ベアリングはコンロで
まいどです
めっきり寒くなりましたが、皆さん体調を崩しやすい季節なので用心しましょう。

ちなみに私は花粉?で最近はかなり調子悪い日々をすごしております (  ̄~ ̄;)

さて、ベアリングの交換にはいろいろな方法がありますが
適材適所って言うか、温度差でベアリングを着脱出来る時は
これがベアリングにストレスがかからずに良いと思うので
コンロを使ってよくやってます。

これです。電気コンロ、たぶん30年以上使ってるらしい(社長談)
20131005013.jpg

エンジン内部はコンロを使うことが多いです。
20131007025.jpg

あと、ホイルベアリングの交換時にも良く使ってるかな。

もちろん物理的に出来ない箇所も多数あるので、ベアリングプーラーなどを
適当に選んで作業をします。

いろんなやり方があるし、その時の作業時間や場所で考えて決めてます(あたりまえか・・・)

ま、適材適所ってことでどんな作業にも当てはまると思います。

ではまた。

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番外へん、海ネタ
まいどです。
連休はいかがお過ごしでしたでしょうか?
こちら大阪泉州地方はだんじり祭で盛り上がってました。

で、だんじりネタでも良かったんだけど
詳しく書いているサイトはものすごくたくさんあるし、
あんまり詳しくないのでそちらに任せて?おきます

だんじりが終わった月曜日は
台風のうねりが入ってきているしせっかくなので海にGOでした。

いつものポイントに行ったのだけど
波のサイズがアップしているのはいいんだけど、人も多くて混雑でした。

先週に腰を痛めていて、まだ完全なコンディションでは無いため
波のサイズよりも、人の少ないポイントに移動して、リハビリしながらの
マッタリサーフを選びました。
20131014P1000143.jpg

ここは普段は波が無いけど、台風の南西うねりで波が上がるので
たまにお世話になっています。
たぶん次の日は、かなりサイズアップしていると思われます。

久しぶりにきたらSUPの多いことにちょっと驚き!
SUP=スタンドアップパドルボードと言って
大きなサーフボードに立ってパドル(オール)を使って漕ぐ乗り物です。

ここは普段ウインドサーフィンのゲレンデなのでSUPが多いのはそれと関係してるのかな?

ええなぁ、自分もSUPめっちゃ欲しいんだけど・・・
高くて買えません (TωT)
しっかし、サーフボードって高いよなぁ、マジで。
20131014P1000121.jpg

まあ、なんだかんだ小波だったけど、
空いてるここに来て良かった。(°∀°)b
20131014P1000167.jpg

んじゃまた。

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PCXのエンジンも
まいどです

APEのエンジンはひと段落して違う作業をしています。

で、次はPCXのエンジンです。
スクーターはあまり作業する機会が無いので、結構新鮮?かな。

20131005012.jpg

で、ちょっと驚いたのがこれ!
プラスチックのギヤ、マジか
20131007022.jpg

使用している箇所はオイルポンプの駆動なので
付加はあまりかからないからこれでいいのかな?
20131007023.jpg

まだ先になるけど
Faitoの製品テストもこの車両でやっていく予定っす。

ではまた。

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まいどです
先週に、エンジンスタンドのことを書いてそのままだったので、その後のことをちょろっと

ちなみにエンジンテストのメニューは、過酷なレースでの耐久テストです。
で、結果はって言うと、問題ナッシングでした。

あまり時間が無い中での作業なので、写真をほとんど撮ってないので
あまり画像は無いっす。

まず、ヘッド。
ふむふむ、こんなもんでしょう。???
20131001004.jpg

あたりも問題ナッシング
20131001005.jpg

ピストンヘッドも、まあこんなもんかなぁ。
20131001014.jpg

ロッカーアーム
20131001018.jpg

チタンバルブ
20131001009.jpg

で、ケースの分解写真は撮ってません。
ベアリングやミッション、クランクも良い状態でした。

で、急いでたので
速攻で組立てて、エンジンを搭載。
20131002002.jpg

ってな訳で、テストにご協力いただいた皆様
アザース ┏O))ペコ

では、また。

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番外編 だんじり
本日はバイクとは関係ない内容です、あしからず。

んで今日はだんじり祭の試験曳きの日でした。
試験曳きって言葉からわかると思うけど、
レースに当てはめると、事前テストになります。

本番の祭りは10月12、13日になります。

地元の東岸和田地区の動画を少し撮ったので載せておきます。

んじゃまた。



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エンジン台
昨日の工作で作ったエンジン台だけど、失敗だった。(TωT)

ほんとにエンジンをくっつけるだけのスタンドになってしまった。

次回はちゃんと整備できるスタンドをつくろう、マジで。
まぁ、こんなスタンドでも、何も無いよりは随分マシ。
作業しやすかった。
20131001002.jpg

ちなみに、ちょっとエンジンを置いておく時に使える簡単スタンドも作ってみた。
20131001003.jpg
こんなのでも、エンジン単体で置く時には便利だよ。

んじゃまた。

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