月木レーシング裏ブログ
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マフラーの集合部 その2
こんばんは、ここのところイマイチな天候が続いてますね~。
週末の予報もパッとしないようで、なんだかなぁ・・・

今日は集合部ネタの続きで行ってみよう。
2in1を後ろから見ると、こんな感じです。
2in1 12123

排気ガスの流れる方向からは
こうやって見えます。ん?見たままですね。
2in1 12121

で、集合部の種類がたくさんって昨日の記事に書いたのだけど
集合するまでのタイミングを変える為だったり、集合部の容積が違うのがあったり
パイプ径で種類があり、さらに同じパイプ径でも二股の後ろに付くサイズ違いなど
いろいろ種類があります。

4気筒であれば、大まかな特性はヘッドパイプとプライマリー(最初の集合部)でほぼ決定します。
もちろん、そこから後ろのパイプも重要ですが
どっちかって言うと、プライマリーからセカンダリー間は
過渡特性を決めていくのに試行錯誤する所です。

もちろん、全てにこの要素が当てはまるわけでは無いので、あしからず。

このまま、書いていくと長文になりそうな気がするので
また、明日にでも。

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コメント
コメント
ちょくちょくブログ見てます。裏になってからよく更新されてるみたいですねw また見に来ますでは(^O^)/
2012/12/13(木) 20:44:50 | URL | (o-o)ノ #- [ 編集 ]
Re: タイトルなし
コメ、ありがとうございます~。ゆる~くやってますんでよろしくです。 (^O^)/
2012/12/13(木) 21:38:39 | URL | ウッチー #- [ 編集 ]
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